in

Момировић: Од штедње енергената зависе инвестиције у будућности

Он је за ТВ Пинк рекао да се не зна како ће изгледати јесен, зима и пролеће, а већ је лето тешко.

“Грађани ако желе да наставе са нама морају да буду одговорни. Морамо да покажемо солидарност, станемо иза Александра Вучића и његове политике, то је питање будућности ове земље”, рекао је он.

Момировић је оценио да су до сада невероватне ствари у Србији постигнуте.

“Имамо кризу која може или да нас лансира, или да нас трајно увуче у стагнацију. Од свих нас зависи”, рекао је он.
Момировић је рекао да у Србији упркос околностима нису обустављени радови ни на једном пројекту.

Истакао је да по плану иде и изградња метроа где је у току насипања а да ће се 2023. радити на тунелима и станицама.

“Све према плановима и метро и ауто-путеви. Негде има кашњења”, рекао је он и навео да се тренутно гради 10 ауто-путева и брзих саобраћајница.

Говорећи о Дунаву, Момировић је рекао да се тренутно на 10 километара пловног пута код Прахова са европским партнерима реализују пројекти од скоро 100 милиона евра.

Ради се о вађењу потопљење немачке флоте, проширењу луке Прахово и реконструкцији преводнице 2 на Ђердапу чиме ће речни саобраћај бити убрзан. Момировић је навео да је захваљујући улагањима у железницу број путника сада дупло већи у односу на прошлу годину.

Србија спремна да помогне на Дунаву, чека се одговор Бугарске

Обустава пловидбе Дунавом у Бугарској је велики проблем, спремни смо да им пружимо подршку механизацијом и чекамо да они прихвате да се спустимо и интервенишемо, рекао је данас министар саобраћаја Томислав Момировић.
Он је за ТВ Пинк рекао да је обустава пловидбе на 13 тачака у Бугарској велики проблем.

“Очекујемо да Бугарима што пре дамо подршку са нашом механизацијом државном и приватном и да ослободимо Дунав. Већ смо усвојили споразум да можемо да се спустимо низводно и интервенишено на њиховом пловном току. Чекамо да они то прихвате и да се спустимо”, рекао је он.

Момировић је навео да због обуставе пловидбе поред милион тона угља за нашу енергетику стоји транспорт и 400.000 тона прехрамбених артикала, те да озбиљне проблеме имају привредни субјекти у Србији.

Подсетио је да ни у једном тренутку, ни на једном делу Дунава у Србији није било обуставе речног саобраћаја.
Навео је да се део робе из Бугарске уместо реком сада пребацује железницом или друмом што су компликована решења.

“Желимо да заједнички овај проблем решимо, то нам је у заједничком интересу”, рекао је он.