Deonica Novi Beograd – Surčin, duga oko osam kilometara, biće najbrža veza tog dela Beograda, posebno Zemuna, sa auto-putem Miloš Veliki.
Gradnja je počela krajem marta 2021. godine, a tom saobraćajnicom, koja ima urađenu i biciklističku stazu i trotoar za pešake, izlaz na autoput “Miloš Veliki” biće skraćen za oko 10 kilometara, jer više neće morati da idu preko autoputa Beograd – Zagreb.
Komercijalni ugovor za deonicu Novi Beograd – Surčin potpisan je sa kompanijom “Čajna komjunikejšns konstrakšn kompani”, a njegova vrednost je 70,5 miliona evra.
Ta deonica auto-puta “Miloš Veliki” je bila građevinski veoma zahtevna, jer prolazi kroz naseljeno područje.
Vozači će moći da se uključe iz Vojvođanske ulice i Jurija Gagarina na Novom Beogradu.
Gradska magistralna saobraćajnica Novi Beograd – Surčin projektovana je za brzinu kretanja vozila od 80 kilometara na čas.
Ima po tri trake, razdelni pojas od pet metara, pešačke staze širine po dva metra i bankine. Na trasi su izgrađena i tri mosta, jedan most-kanal i jedan nadvožnjak.
Na samom početku trase gradske magistralne saobraćajnice imaju uključenja iz dve ulice na Novom Beogradu, a dalje put vodi kroz ravnicu ka prvoj petlji, odnosno čvoru “Surčin 1”, tipa “poludeteline”.
Kraj ove deonice je kod sledeće velike petlje u Surčinu, posle koje počinje autoput “Miloš Veliki”.
Projekat je uradio Saobraćajni institut CIP.
Vučić je ranije rekao da će kada autoput Surčin – Novi Beograd bude završen da će od Beograda do Čačka moći da se stigne kolima za samo sat vremena.
Autorska prava RTV / Tekst / Slika / Video /