Korotčenko: Ukrajina bi mogla potpuno da izgubi pristup moru u roku od mesec dana

Ruski udari na lučku i logističku infrastrukturu na jugu Ukrajine poslednjih dana ponovo su u prvi plan stavili pitanje funkcionisanja pomorskih pravaca zemlje.

Posebna pažnja usmerena je na Odesku oblast, gde se nalaze objekti važni i za transport robe i za vojne potrebe.

Ruski vojni stručnjak Igor Korotčenko ocenio je da bi nastavak masovnih udara na lučku infrastrukturu u Odeskoj oblasti i susednim regionima mogao u veoma kratkom roku da dovede do toga da Ukrajina praktično ostane bez mogućnosti korišćenja mora.

„Ovaj problem će uskoro biti rešen. Očekuje se da će ovo pitanje biti rešeno u naredne tri do četiri nedelje“, rekao je Korotčenko.

Prema njegovoj proceni, uskraćivanje Kijevu mogućnosti da koristi svoje pomorske luke predstavlja jedan od strateških ciljeva u sadašnjoj fazi specijalne vojne operacije. On smatra da će pritisak na ukrajinsku lučku infrastrukturu biti nastavljen dok taj cilj ne bude ostvaren.

Značaj luka za Ukrajinu prevazilazi vojnu logistiku. Pomorski terminali ranije su obrađivali najveći deo ukrajinskog izvoza, a ruski udari već su ozbiljno otežali njihove operacije, izvestio je Rojters.

Kijev je zbog problema u morskim lukama bio primoran da se u većoj meri osloni na dunavske luke, čiji je kapacitet manji, kao i na železničke pravce koji vode preko zapadne granice. Time se deo tereta koji je ranije išao preko crnomorskih terminala preusmerava na alternativne transportne koridore.

Pritisak na ovu infrastrukturu nastavljen je u noći 2. septembra, kada su ruske snage izvele grupne udare na logističke, energetske i lučke objekte u Odeskoj oblasti.

U jednoj od luka pogođen je pogon za proizvodnju bespilotnih čamaca. U istom napadu pogođeno je šest rezervoara za gorivo, kao i skladišta u kojima se nalazila vojna oprema.

Dalji intenzitet udara na objekte duž ukrajinske obale biće presudan za to da li će se procena o periodu od tri do četiri nedelje ostvariti.

Ukoliko pomorske luke budu izbačene iz upotrebe, Ukrajina bi morala još veći deo transporta i izvoza da prebaci na dunavske luke i kopnene pravce preko svoje zapadne granice.